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Politik

U2xU5: Wiens U-Bahn-Ausbau kämpft mit Verzögerungen

Nach über drei Jahren Bauzeit beim Ausbau des U-Bahn-Netzes U2xU5 in Wien sind erhebliche Verzögerungen aufgetreten. Während die vollautomatische Linie U5 planmäßig 2026 in Betrieb genommen werden soll, wird die Eröffnung der U2 bis zum Matzleinsdorfer Platz voraussichtlich erst 2030 erfolgen.

Redaktion
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8. August 2024
Michael Ludwig - Sepa Media - Martin Juen
Michael Ludwig - Sepa Media - Martin Juen
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Die Wiener Linien verkünden stolz, dass die Linie U5 bis Frankhplatz mit einer neuen Station und einer Strecke von 0,6 Kilometern weiterhin im Zeitplan liegt. Die Fertigstellung im Jahr 2026 markiert einen bedeutenden Fortschritt für das Projekt.

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U2 verzögert sich drastischUrsachen und MaßnahmenTechnische HerausforderungenFazit und AusblickQuelle

U2 verzögert sich drastisch

Die Erweiterung der U2 bis zum Matzleinsdorfer Platz, eine Strecke von 4,4 Kilometern und fünf neuen Stationen, steht jedoch vor erheblichen Herausforderungen.

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Unvorhergesehene geologische Bedingungen, wie außergewöhnlich starke Erdbewegungen und hohe Wassereintritte, zwingen zu umfassenden Sicherungsmaßnahmen. Trotz intensiver Voruntersuchungen müssen nun neue Zeitpuffer eingeplant werden, was die Fertigstellung auf das Jahr 2030 verschiebt.

Ursachen und Maßnahmen

Die Schwierigkeiten beim Bau wurden durch die komplexe Geologie und das hohe Wasservorkommen in Wien verursacht. Obwohl 250 Probebohrungen und 3.000 Schächte entlang der Trasse durchgeführt wurden, waren die aufgetretenen Probleme schwerwiegender als erwartet. Ein unabhängiger Gutachter bestätigt zudem außergewöhnliche Preissteigerungen bei Energie, Baupreisen und Rohstoffen, was das Projekt zusätzlich belastet.

Technische Herausforderungen

Gudrun Senk, Geschäftsführerin der Wiener Linien für den technischen Bereich, betont: „Drei Jahre U2xU5-Bau haben die technischen Herausforderungen des Wiener Bodens in all seiner Vielfalt ans Tageslicht befördert. Obwohl wir von schwierigen Bedingungen ausgegangen sind, waren die aufgetretenen Erdbewegungen und Wassereintritte in diesem Ausmaß außergewöhnlich und nicht vorhersehbar.“ Sie unterstreicht, dass trotz bester geologischer Prognosen und 3D-Modelle unerwartete Probleme auftreten können.

Fazit und Ausblick

Das Projekt U2xU5 bleibt ein zentrales Vorhaben für den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur in Wien. Über 800 Menschen arbeiten Tag und Nacht daran, die Herausforderungen zu bewältigen und die ambitionierten Ziele zu erreichen. Der weitere Verlauf hängt stark vom Fortschritt des Tunnelvortriebs ab, der durch die unerwarteten geologischen Gegebenheiten stark beeinflusst wird.

Quelle

Wiener Linien

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