Auf einen Blick: Das Landesverwaltungsgericht Niederösterreich weist den Nachprüfungsantrag eines unterlegenen Bieters in allen Punkten ab und bestätigt die Vergabe der NÖVOG. FPÖ-Verkehrslandesrat Udo Landbauer und Landeshauptmannstellvertreter kann das Netz im westlichen Weinviertel neu aufsetzen – der Start rutscht durch die Klage aber um rund ein Jahr auf Sommer 2027. Bis dahin bleiben die alten Linien, die Pendler warten.
Die Bremse heißt Einspruch
Rückblick: Seit Ende 2024 liegt der regionale Bus- und Bedarfsverkehr bei der NÖVOG. Landbauer will Bahn, Regionalbus und Anrufsammeltaxi zusammenziehen und leeren Großbussen den Kampf ansagen. Die Ausschreibung gewannen Dr. Richard und Frank Reisen als Bestbieter. Ein unterlegener Mitbewerber zog trotzdem vor Gericht und flog in jedem Punkt durch.
Das neue Angebot steht damit. Es kommt nur später:
- Bahnen und LEOpoldi Regionalbusse halten den Takt auf den Hauptstrecken.
- Linienbusse bleiben im Schülerverkehr.
- leoPOLDI Anrufsammeltaxis fahren per Anruf oder leopoldi App dort, wo sich große Busse nicht lohnen.
Wer sagt was:
„Mit Weinviertel West heben wir den öffentlichen Verkehr auf eine neue Ebene. Wir wollen das beste Angebot und die höchste Qualität für unsere Fahrgäste umzusetzen.“
Udo Landbauer, LH-Stellvertreter
Warum das wichtig ist: Nicht das Land hat das westliche Weinviertel ausgebremst, sondern ein unterlegener Bieter. Die Vergabe ist geprüft und hält. Trotzdem sitzen die Fahrgäste bis Sommer 2027 im alten Takt, weil ein Nachprüfungsantrag ein fertiges Regionalnetz um rund ein Jahr verschiebt.
Der Verlierer klagt, das Gericht räumt auf und die Pendler schauen ein Jahr lang dem leeren Bus nach.
Frank sagt
