Auf einen Blick: Das US-Handelsministerium prüft Dokumente ehemaliger Geschäftspartner von Indra. US-Unternehmer aus der Verteidigungsbranche verdächtigen den spanischen Konzern, Technologie mit möglicher militärischer Nutzung an chinesische Firmen weitergegeben zu haben. Die Untersuchung fällt in eine Phase, in der Indra als Lieferant US-Behörden ausbaut.
Zahlen auf einen Blick: Die Federal Aviation Administration hat Indra heuer einen Auftrag über 342 Millionen Dollar für Radare zur Erneuerung der Luftraumüberwachung erteilt. Dazu kommt ein Auftrag über 244 Millionen Dollar für digitale Radios der neuen Generation. Die US-Tochter vertreibt außerdem Kommunikations-, Navigations-, Überwachungs- und elektronische Kampfführungssysteme an die Streitkräfte der USA und ihrer Verbündeten.
- LIDAR: Im Zentrum einer Beschwerde steht ein Wettervorhersagesystem auf LIDAR-Basis mit Einsatz in der Flugsicherheit und bei militärischen Operationen.
- Vertrieb: Der Entwickler hatte mit Indra die Distribution in mehreren europäischen Staaten und in großen Teilen Lateinamerikas vereinbart.
- Bruch: Er gibt an, später ein chinesisches Gerät entdeckt zu haben, das er als Kopie seines Produkts wertete und das rund die Hälfte kostete. Die Geschäftsbeziehung wurde beendet.
Worum es geht: Die Beschwerdeführer haben Kommunikationen und weitere Unterlagen übergeben. Ihre Vorwürfe zielen auch auf Puerto Rico: Spanische Handelsvertreter sollen Interesse an Firmen gehabt haben, die mit Technologien für US-Militär- und Sicherheitsbehörden arbeiten. Zudem wird von Versuchen gesprochen, die nordamerikanische Herkunft bestimmter Produkte vor dem Verkauf zu verschleiern.
Was fehlt: Die Existenz der Prüfung beweist nicht, dass Indra illegal Technologie an China abgegeben hat. Das Handelsministerium muss das Material prüfen und klären, ob es um unregelmäßige Technologietransfers geht oder um einen Handelsstreit.
Warum das wichtig ist: Indra sitzt zugleich als Lieferant in US-Luftfahrt- und Verteidigungsprogrammen und im Visier derselben Verwaltung, die Exportkontrollen führt.
Washington prüft Indra wegen China, während dieselbe Firma 342 Millionen Dollar Radar für die FAA liefert.
Frank sagt:
