Während sich die Regierungskoalition im Nobelambiente des Schlosshotels Mauerbach den Kopf über theoretische Aufschwünge zerbricht, schafft die Realität Fakten. Über 1.000 Mitarbeiter bei ZKW und KTM verlieren ihren Job. Diese Gleichzeitigkeit von politischer Inszenierung und industriellem Kahlschlag ist kein Zufall. Sie ist der Beweis für den totalen Kontrollverlust der Bundesregierung.
Der Auslöser: Pünktlich zur Regierungsklausur in Mauerbach verkünden zwei Industrieriesen den massiven Abbau von Arbeitsplätzen. Der Autozulieferer ZKW in Wieselburg streicht 600 Stellen, während KTM in Oberösterreich 500 Mitarbeiter vor die Tür setzt. Das Datum der Hiobsbotschaften fällt zynischerweise genau mit den politischen „Wirtschaftsgesprächen“ der Koalition zusammen.
Wer sagt was:
- ZKW-Standortleiter Hermann Seitz spricht von einer „schwierigen, aber unausweichlichen Entscheidung“ zur Standortsicherung. Konzernchef Wonyong Hwang betont zwar das „Bekenntnis zu Österreich“, verweist aber auf „schwierige Rahmenbedingungen“. Operativ-Geschäftsführer Andreas Nix wird deutlicher: Er sieht „stark schwankende Absatzzahlen“ und gestrichene Fahrzeugmodelle als Ursache.
- Auch KTM begründet den Schnitt mit dem Ziel, „Strukturen zu verschlanken“.
Das Sittenbild: Was wir hier sehen, ist keine bloße Delle in der Konjunktur, sondern ein strukturelles Alarmsignal. Die europäische Automobilindustrie hustet nicht nur, sie hat eine Lungenentzündung – und Österreichs Zulieferer hängen am Tropf. Dass diese massiven Einschnitte genau dann öffentlich werden, wenn die Regierung „Wirtschaftsbelebung“ simuliert, entlarvt die Hilflosigkeit der Politik. Das Timing könnte für die Koalition nicht peinlicher sein.
Zwischen den Zeilen: Hinter den PR-Phrasen verbirgt sich die nackte Existenzangst.
- Fakt: Bei ZKW fallen nicht nur 100 Jobs im Konzern weg, sondern gleich 470 bei der Tochtergesellschaft ZKW Lichtsysteme.
- Fakt: Ein „Sozialplan“ klingt nett. Er ändert aber nichts daran, dass 600 Menschen in Wieselburg ihre Arbeit verlieren.
- Widerspruch: KTM hatte Ende 2024 bereits eine Insolvenz. Jetzt, beim angeblichen „Neustart“, müssen weitere 500 Leute gehen – vor allem Angestellte.
- Realität: Die „Verschlankung der Strukturen“ ist Manager-Sprech für: Wir sparen beim Personal, weil uns die Aufträge wegbrechen.
Follow the money: Es geht um nackte Zahlen, die wehtun.
- 600 Jobs bei ZKW.
- 500 Jobs bei KTM.
- In Summe 1.100 steuerzahlende Arbeitnehmer weniger.
Was bleibt über: Während im Schlosshotel noch das Buffet geplündert wird, räumen in den Werkshallen die ersten Mitarbeiter ihre Spinde. „Sozialverträglich“ ist hier nur das Wort, mit dem man den Absturz parfümiert.
Warum das wichtig ist: Dieser Doppelschlag gegen den Industriestandort Österreich ist ein Vorbote dessen, was als „Deindustrialisierung“ oft nur abstrakt diskutiert wird. Wenn Leitbetriebe wie ZKW und KTM im Hunderter-Takt Personal abbauen, bricht der Mittelstand weg. Für die Regierung ist das ein PR-Desaster der Sonderklasse. Wer im Schloss tagt, während das Volk stempeln geht, darf sich über Politikverdrossenheit nicht wundern.
Quellen:
