BMLV: Über 650.000 Euro für Flüge im zweiten Quartal 2026

Worum es geht: Das Verteidigungsministerium unter Klaudia Tanner (ÖVP) legte die Reisekosten für das 2. Quartal 2026 offen. Für Tanners eigene Fahrten mit Taxi, Zug, Bus und Mietwagen steht in der Beantwortung „Keine“. Zu ihren eigenen Flügen kommt keine Einzelzahl, nur die Ressortsumme. Flug, Mietwagen und Post addieren sich auf 1.388.247,93 Euro, plus 80.880,87 Euro in der Zentralstelle ergibt 1.469.128,80 Euro. Die FPÖ wollte Ziel, Kilometer und Unternehmen. Das BMLV verweist auf „händisch“ und „überaus hohen Verwaltungsaufwand“.

Die Antwort: Das Ressort lieferte zwar Gesamtsummen, verweigerte jedoch die detaillierte Aufschlüsselung einzelner Fahrten und Flüge. Die wichtigsten Eckpunkte der Abrechnung für das 2. Quartal 2026:

• Flugverkehr: 659.699,00 Euro im ganzen Ressort. Das Ministerium schreibt ausdrücklich, dass darin auch Flüge aus und in den Einsatzraum enthalten sind. Wohin, in welcher Klasse, ob Tanner oder Kabinett: keine Aufschlüsselung.
• Bodenmobilität: Für angemietete Großraumbusse und Mietwagen wurden 363.948,81 Euro ausgegeben. In der Zentralstelle kosteten Bahn, Taxi und Öffis weitere 80.880,87 Euro.
• Postwesen: Ein massiver Posten sind die Kosten für Brief- und Paketpost, die sich auf 364.600,12 Euro beliefen.
• Taxinutzung: In der Zentralstelle wurden 146 Taxifahrten registriert. Davon entfielen 63 Fahrten auf Kabinettsmitarbeiter, was Kosten von 1.251,30 Euro verursachte.

Fragesteller und Fragen: Michael Schnedlitz (FPÖ), 5954/AB zu 6570/J.

• Gesamtausgaben für Taxi, Bus und Zug.
• Anzahl der Beförderungen mit Details (Unternehmen, Ziel, km, Grund).
• Kosten für Beförderungen ohne Personen (Post).
• Verträge mit Taxiunternehmen oder Fluggesellschaften.
• Anzahl und Inhaber von Taxigutscheinen/Businesskarten.
• Überprüfung der Nutzung von Taxikarten und Missbrauchsfälle.
• Kosten und Details für Großraumbusse und Mietwagen.
• Dienstliche Flugkosten und Anzahl der Flüge.

Zwischen den Zeilen: Besonders auffällig ist der Anstieg bei den Kosten für öffentliche Massenbeförderungsmittel auf über 68.000 Euro, den das BMLV mit der verstärkten Anschaffung von Klimatickets rechtfertigt.

• Hammer: Dass detaillierte Listen zu Reisezielen oder Kilometern nicht geliefert werden können, weil diese „händisch“ ermittelt werden müssten, wirkt im digitalen Zeitalter wie eine bewährte Ausrede, um unangenehme Details zu verschleiern.

Was fehlt: Trotz der Forderung nach Transparenz bleibt das Ministerium die Antwort schuldig, wohin genau geflogen wurde und welche Unternehmen die Aufträge für die Großraumbusse erhielten. Der Verweis auf den „überaus hohen, nicht zu rechtfertigenden Verwaltungsaufwand“ steht so in der Beantwortung und deckt Ziel, Klasse und Auftragnehmer.